- Доступно:7 шт.
- Вес:120.00 г
- Размеры (Д x Ш x В):4.00 x 4.00 x 10.00 см
- Защита:
- Восстановление:
- Моющие свойства:
- На каком пробеге:любой
- Объем:100мл
2400.00р.
2100.00р.
Есть в наличии
Двигатель автомобиля подвержен высоким нагрузкам. Ресурс силового агрегата ограничен, поэтому со временем увеличивается расход топлива, моторного масла, снижается компрессия в цилиндрах. Водитель ощущает потерю мощности, двигатель не «тянет».
В таком случае можно порекомендовать восстанавливающую компрессию в цилиндрах присадку 302-СУРМ-ВК(i). Это профессиональный восстановитель компрессии, относящийся к линейке Pro-Line. Проверенная временем формула данного состава успешно прошла испытания в коммерческой и промышленной эксплуатации. Композит 302-СУРМ-ВК(i) не только восстанавливает компрессию, но и повышает срок службы деталей рабочих сопряжений системы цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) двигателей с любым пробегом.
Восстанавливающий компрессию композит целесообразно использовать на любом этапе эксплуатации транспортного средства и при любом пробеге.Как правилно ползоваться точный инструкция.
доктор СУРМ
Возможны два варианта обработки.
1. Ввод материала в камеру сгорания через свечные отверстия. Придание поршням возвратно-поступательных движений для равномерного распределения материала и контакта с поверхностями в течение 3-5 минут перед запуском.
После запуска держать обороты двигателя 1500-2000об/мин до окончания дымления.
Количество материала вводимого в один цилиндр можно считать по формуле:
V = V1 / 30, где
V - количество 302-СУРМ-ВК(i) на 1 цилиндр;
V1 - рабочий объем одного цилиндра.
2. Обработка на работающем двигателе. Не требует разборки.
Материал плавно вводится во впускной коллектор с помощью шприца и трубки при работающем двигателе на оборотах 1000-1200об/мин. После окончания введения материала поддерживать 1500об/мин. По окончании дымления обработка завершается.
1. Ввод материала в камеру сгорания через свечные отверстия. Придание поршням возвратно-поступательных движений для равномерного распределения материала и контакта с поверхностями в течение 3-5 минут перед запуском.
После запуска держать обороты двигателя 1500-2000об/мин до окончания дымления.
Количество материала вводимого в один цилиндр можно считать по формуле:
V = V1 / 30, где
V - количество 302-СУРМ-ВК(i) на 1 цилиндр;
V1 - рабочий объем одного цилиндра.
2. Обработка на работающем двигателе. Не требует разборки.
Материал плавно вводится во впускной коллектор с помощью шприца и трубки при работающем двигателе на оборотах 1000-1200об/мин. После окончания введения материала поддерживать 1500об/мин. По окончании дымления обработка завершается.